Сообщений в теме: 51

[aselok]

где делать ремонт запчасти брать и вообще стоит
брать такую ретро авто сша просто очень понравилась

[barmalei2000]

ей до ретро ещё лет 25 стоять! Вы бы обозначили свои доходы и возможности, что бы можно было дать аргументированый совет. А так только погадать - брать - не-брать.

[302]

Модель Линка какая?

[Tiki]

ТаунКар?

[aselok]

линк континенталь

[302]

линк континенталь

Платформа, тип привода, мотор, акпп аналогичны агрегатам Ford Taurus/Mercury Sable/Ford Windstar.

 

Мотор канадский 3.8 Essex простейший, нижневальный/цепной, 155 лс.
Коробка простая, AXOD, слабовата.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал 302: 14 Май 2012 - 13:51

[aselok]

может я вам позвоню есть еще вопросы можете дать номер тел сотовый

 

мой № 0553 5555 12

[Hi-Scan]

линк континенталь

Платформа, тип привода, мотор, акпп аналогичны агрегатам Ford Taurus/Mercury Sable/Ford Windstar.

 

Мотор канадский 3.8 Essex простейший, нижневальный/цепной, 155 лс.
Коробка простая, AXOD, слабовата.

Не в курсе расходомер на "Бьюик сенчури" 89г можно у нас найти?

[302]

линк континенталь

Платформа, тип привода, мотор, акпп аналогичны агрегатам Ford Taurus/Mercury Sable/Ford Windstar.

 

Мотор канадский 3.8 Essex простейший, нижневальный/цепной, 155 лс.
Коробка простая, AXOD, слабовата.

Не в курсе расходомер на "Бьюик сенчури" 89г можно у нас найти?

 

У нас и не надо искать.
Мог привезти в Алмату из США за 5-7 дней.

[302]

может я вам позвоню есть еще вопросы можете дать номер тел сотовый

 

мой № 0553 5555 12

Пишите лучше в ЛС.
Я в Алматы.

[aselok]

знаете реальный расход линка конта? он не старый учитывая его год выпуска 1992? как он в облуживании и не будет ли часто ломаться? запчасти есть на него в алматы? стоит брать для себя ? заранее спасибо!

[302]

знаете реальный расход линка конта? он не старый учитывая его год выпуска 1992? как он в облуживании и не будет ли часто ломаться? запчасти есть на него в алматы? стоит брать для себя ? заранее спасибо!

Зависит от фактического состояния. Кто его знает как его мучали прошлые владельцы...

 

При бережном обращении эти агрегаты живут очень долго.
Но верится с трудом, что в него лили во время и правильное масло, жидкости и бензин.

 

В Алмате есть только расходники.
Запчасти я вожу себе сам, поэтому никаких проблем не испытываю.

 

Из подобных авто у меня были Тандерберд 3.8 и Мустанг 3.8, оба мотора такие же как на этом Линке, только в заднеприводном исполнении.
Когда я купил Тандера, перед этим прошлый владелец случайно налил в бак солярки.
Так вот Тандер заводился и ехал даже на смеси бензы и соляры.
Из моторов я сливал черную водянистую жидкость, из системы охлаждения перебродившую зелено-бурую воду с запахом болота, из гура какую-то непонятную грязно зеленую жижу типа веретенки с водой и т.д.
Свечи и фильтры обычно никто отродясь не менял, видел высоковольтные провода замотанные изолентой.
По электрике обычно много отрезанных никуда не идущих проводов наспех замотаннох изолентой.
Почти всегда поплаленные места для ламп в фарах, потому не могут найти правильные лампы для этих авто и "припаивают" паяльником другие лампы.
На Мустанге была убита АКПП, потому что бывший владелец решил что у него дрифт-кар - сгорели фрикционы.
Еще из одного старого Форда я выкидывал самопальную систему зажгания из конпонентов типа от Жигулей и Москвичей.
Еще один мотор был перегрет, в блоке 6(!) трещин. Потому что бывший владелец ездил без помпы месяц(!!!)
На других машинах видел всякий разнообразный колхоз типа карбюраторов от Жигулей вместо родного распределенного впрыска на Крайслер Дайтона Шелби и даже руль от картинга на одном Крайслере. В Понтиаке Фаерберде я видел мотор от Форд Сьерры. Чего я только не видел

 

Большая часть таких машин сильно убиты, поскольку прошлые владельцы обращались с ними как с тракторами и ничего не соображали в американских авто.

 

Поэтому давайте фото этого Линка, крупное фото мотора, фото салона и багажника(!).
Можно будет сделать хотя предварительные прогнозы.

Сообщение отредактировал 302: 14 Май 2012 - 21:49

[aselok]

302 - в форуме в разделе продаю авто - размещена рекла линка конта посмотрите пожалуйста его хочу брать

[302]

302 - в форуме в разделе продаю авто - размещена рекла линка конта посмотрите пожалуйста его хочу брать

Diesel Forum > Коммерция и Реклама > Куплю-Продам > куплю-продам АВТО/МОТО/ВЕЛО > Продам легковой автомобиль

 

Пролистал 7 страниц, не нашел

[aselok]

да этот!

[302]

Судя по всему довольно живой экземпляр.

[aselok]

[alligatorus2]

aselok
ну а что еще хотите услышать? 302 расписал что и как. В респ. гаи есть диагностика на амеров перед покупкой туда, потом к мотористу компрессию померить да мотор послушать, к ходовщику конечно же.
А обслуживание... ну это конечно не гольф. Практически все придется везти под заказ, но нынче это не проблема да еще и на такую машину, на них есть все.
А в остальном машина как машина, главное не слушать "умных" мастеров, что "ууу это же американец, как к нему подходить", бить таких мордой об капот и уезжать. Там нет абсолютно ничего уникального, все как и в других машинах.
Просто у нас на СТО в большинстве своем работают обезьянки, которым показали, что вот это гольф, что бы тут сменить аморт надо открутить болты тут, тут и там. Все, если в друг в гольфе ни дай бог окажется лишняя гайка - голову сломают.

 

И еще раз запомнить, вариантов обслуживания может быть два:
1. Везти все под заказ, чинить на нормальных СТО
2. Колхозить. КОлхозить можно тоже с умом, НО это делать надо самому, ни на какой СТО этого делать не станут, максимум на проволку прикрутят.

 

Если оба вам не нравятся, лучше не берите, вы ее потом проклянете.

Сообщение отредактировал alligatorus2: 16 Май 2012 - 08:23

[bekibui]

alligatorus2
по существу и локанично..,
судя по вашей подписи вы из числа ценителей причем неоднократных
только вот на улицах нашего города я вас не встречал, РЕСПЕКТ ВАМ !
по теме
есть еще один вариант
Везти все под заказ и "колхозить" самому, но опять же с умом!

Сообщение отредактировал bekibui: 16 Май 2012 - 23:31

[alligatorus2]

bekibui

только вот на улицах нашего города я вас не встречал, РЕСПЕКТ ВАМ !

спасибо

 

bekibui

Везти все под заказ и "колхозить" самому, но оять же с умом!

если везти под заказ то колхозить уже ничего не надо, снял старое - поставил новое. Колхозить надо когда от других машин подбираешь из того, что есть тут. Это задача не простая, нужно не просто в размеры попасть, но нередко и понимать что и как работает, выдержит ли левая запчасть нагрузки, имеет ли она нужный диапазон характеристик и т. д.